ジオス ミストラルの改造（案）

次男のジオス　ミストラルの改造案が固まってきました。



現状はこんな感じなんですが、以前に考えた改造のコンセプトは

・見た目がかっこよく
・ロードバイクのポタリングペースにはついていけて
・日常使いも犠牲にすることはない

って感じで予算は２万円ちょっとです。
で、考えた案は

・タイヤとチューブを２５Cに（予算７０００円）
・クランクとカセットをロード寄りに（予算１．２万円）
・シートポストと、ステムとその周辺をブラック化（予算５０００円）

って感じでどうでしょう。
具体的には
・タイヤをルビノプロ２５Cにチューブも２５C（軽量化-600ｇ）
・クランクをR2000系クラリスに、BBはアルテ、カセットはHG５１の１１－２８に（軽量化-150ｇ）
・軽そうな黒いシートポストと、ステムに交換（軽量化-50ｇ）
です。

かかる費用は、２．４万円くらいですが、俺の場合はタイヤ、チューブ、ＢＢ、シートポスト、ステムに手持ちがあるので１万円くらいです。
これで、重量は-800ｇくらいになるので、目標の１１ｋｇ以内ってのもクリアすると思います。

これ以上となると
・カーボンフォーク
・カーボンシートステーとカーボンハンドル
・軽量サドル
・軽量チューブ
まで導入すれば、スタンドなしなら、アンダー１０ｋｇも十分達成できると思いますし、コストも＋１．５万円も追加すればいいと思うのですが、「日常使いも犠牲にすることはない」ってのに疑問がのこるのでやめておきます。提案するとすれば、加えてリアディレーラーをクラリスにして、チェーンもアップグレードすればもっと幸せになれるかも・・・と思いますが

最初のコストと合わせると、ほとんど車体価格と同じになってしまいます。
９万円クラスのフラバーっていうと、ワンランク上のものが買えてしまいます。

プランは固まったのですが、自転車の部品の供給が不足しておりますねぇ。
こつこつと注文して、揃った部品からやっていくことにします。

息子たちとのサイクリングは次の春なので、それまでに完成すればいいかなぁ・・・


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男祭り in琵琶湖

日曜日は、古い友人が主催する「兄さん　男祭り」に参加してきました。

琵琶湖で、２０時間くらい釣りをするイベントなのですが、参加メンバーも年だし、だんだん人並なスケジュールになってきました。

朝、９時に集合

寒いし、風もあるし、減水もしているのできっと魚は釣れません。
俺は、そのために、お鍋の準備をしておきました。



予想通り、風もあるし、アタリもないので嫌になってきました。
すぐに、鍋にします。鍋は豚汁です。



大変喜ばれました。



魚は釣れませんが、秋の琵琶湖はとても素敵です。



湖畔でコーヒーを飲んだりもしました。



夕暮れまで、琵琶湖を満喫して帰りました。

いつまでも仲良く、健康に年をとりたいものです。


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GIOS ミストラルをチェック

次男のミストラルですが、スタンド等をつけました。



アサヒのアルミの７００C用スタンドです。２５００円くらいするけど、かなりの品質でいい感じです。
重さは２８０ｇ
後は、ドリンクホルダーとライトをつけました。

ライト本体を外した重さは・・・



１１．８ｋｇ
１２ｋｇにはなりませんでしたが、けっこうなものです。

今後、少しづつ軽量化していきますが、基準の重さはここにおきます。
スタンドは外すつもりはないし、サイクリングだけではなく、普段使いにもするので、極端な改造もするつもりはないです。
目標は、１１ｋｇですね。長男のフラバーが１０．５ｋｇくらいなので、それより少し重いくらいはしかたないでしょう。

さて、各部をチェックします。



ハンドル周りはこんな感じ、ハンドル径は２５．４ｍｍで、ステムの長さは９０ｍｍのようです。



ブレーキとシフトは一体型で　ST-EF500がついています。EZ-ファイヤーって奴ですね。
ALTUSグレードです。



ブレーキは、VブレーキのBR-T4000って奴です。
ALIVIOグレードです。ブレーキシューがカートリッジ式でないのか残念です。
タイヤはKENDAの２８Ｃがついています。



フロントディレーラーはターニーです。



クランクはFC-TY501でこれもターニーグレードです。クランク長は170ｍｍ
ギアは48/38/28だけど、あまり２８は使う気がしないです。



リアディレーラーはALTUS　カセットは８速で１１－３２が入っています。
普段使いには８速で充分ですね。俺の通勤用MTBなんかフロントは常に真ん中でギアも４つぐらいしか使っていません。



ホイールはR501です。このホイール、スポークがきしめんタイプなんですね。凄いなぁ。



ハブにもちゃんとR５０１って入っています。

全体をざっとチェックしましたが、よい部品を使っています。
ターニーからアリビオまで、コンポに統一性はないですが、適材適所っていうか、かなり工夫の跡が感じられます。
コストはおさえつつ、出来るだけ上質な部品を使おうとしているのでしょう。さすがＧＩＯＳです。

少し気になる点としては、クランクですね。クランクはターニーなのですが、ＭＴＢ用という感じで少し幅が広く感じます。クロスバイクのフロントギアに３速はいらないと思うのですがどうなのでしょう？売っているのは大体３速なんですけどね。

後は、ミストラルは人気の車種らしく、色んなグレードがあるのですが、クロモリやディスクなど上位のグレードはシートポストやステムが黒色なんです。
好みはあると思うのですが、銀色は古い感じというか、やはり黒色のほうが締まる印象はありますね。

加えて、タイヤが太くて重い感じです。一時期ミストラルに２３Ｃをつけるのが流行りました、さすがに２３Ｃは子どもの普段使いにはどうかと思うのですが、メインで使うのはサイクリングなので２５Ｃくらいで丁度よいような気がします。

自分の自転車の部品交換などをしているのでスペアパーツもそこそこあります。気が付いた点を少しづつ改善したいと思うので、方向性が決まったら、また、記事にしたいと思います。


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次男用に GIOS ミストラルを購入

次男は、長男のお下がりのロードバイクに乗っているのですが、そろそろサイズアウトです。

なので、次の自転車を購入しました。

それがこれです。



ジオスのミストラルです。
評判のよい自転車ですね。ドロップハンドルはいらないけど、普段使いできて、サイクリングもいけて白がいい。
という次男の希望にぴったりです。

サイズは４３０です。カタログでは１５５－１７０とのことですが、１５０ｃｍの次男でもなんとか乗れそうです。
ジオメントリーを確認すると、少しステムを伸ばしたら、１７０ｃｍちょっとでも乗れそうです。
そう考えると、大人になるまでこれで行けそうですね。
さすがに、身長が１７５ｃｍ以上になったらだめだけど・・・

まだ、持って帰ってきたばっかりで、細かくチェックしていないのだけど、それなりの部品を使っていそうです。
とりあえず、重さをチェックします。



１１．６ｋｇですね。
カタログでは、１０．８ｋｇなんだけどなぁ。

スタンド、ボトルホルダー、サイコンをつけたら１２ｋｇになってしまいそうです。
少し、軽くしてやらなくては・・・
少なくとも、少し力を抜いた長男と俺のサイクリングペースについていけるくらいにしなければなりません。

ミストラルは、みんな改造しています。
ヘビーなものから、ライトなものまで様々ですが、これが、ミストラル改造の王道だ・・・
ってのでも目指してみますかね。

自転車の改造は購入価格の半分くらいを限度とするべきだと思います。
趣味なので、それ以上になっても何も悪くはないのですが、何事もバランスがあります。

ミストラルの購入価格の半分とすると２万円ちょっと。
どのように配分するかですが
・見た目がかっこよく
・ロードバイクのポタリングペースにはついていけて
・日常使いも犠牲にすることはない。

と、こんな感じですかね。重さも、簡単なものは外して１１ｋｇ程度に抑えたいと思います。


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55ｍｍレンズを比較する

手持ちの５５ｍｍレンズを比較してみます。

５５ｍｍはＡＰＳ－Ｃで使うとフルサイズ換算で８２．５ｍｍになるので使いやすい中望遠です。
手持ちの５５ｍｍを確認すると
・スーパータクマー５５ｍｍＦ１．８
・フジノン５５ｍｍＦ２．２
・インダスター６１　５５ｍｍＦ２．８
・マイクロニッコール５５ｍｍＦ３．５
とこれだけありました。

いつものように、カレンダーを撮ってみて、等倍鑑賞です。
ニコン以外はＦ２．８で撮っています、ニコンは開放のＦ３．５です。

タクマー



このレンズ大好きです。評判がよいのも納得です。

フジノン



甘いですね。コントラストも低め。バブルボケが魅力です。

インダスター



さらに、甘く、コントラストも低いです。まぁ、設計は戦前のテッサーだし、オールドレンズとして楽しんでいるので・・・

マイクロニッコール



シャープでコントラストが高めですが、F3.5ということを考えるとタクマーのほうが上かなぁ・・・

シャープさは
タクマー＞ニコン＞フジノン＞インダスターの順ですね。
タクマーはシャープで、ボケも綺麗だし、開放付近ではかなり柔らかく写るので本当に優等生です。

ニコンはマクロ域での切れ味は古さを感じさせませんし、フジノンもインダスターもそれぞれ固有の味があってよいレンズばかりです。
私見ですが、５５ｍｍにハズレはないですねぇ。

タクマーで小夏を撮りました。



ほぼ、最短距離で、この切れ味。このボケの滑らかさ。



新聞紙を荒らして、口だけ出して水を飲んでいます。

APS-Cで２４ｍｍと５５ｍｍを持って散歩するのはなかなか楽しいのですが、２４ｍｍってのがなかなか良いのがないのですよ。

Ｍ４２は、タクマー２８ｍｍと５５ｍｍ、フジノンでもよいかな？
ニコンはコシナ２４ｍｍと５５ｍｍマイクロか５０ｍｍＦ２
インダスターはインダスターと、オリンパスの１５ｍｍボディキャップレンズ
散歩に行く時の組み合わせはこんな感じです。


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サイクリングに持っていく工具類

サイクリングに持っていく工具が固まったので、記事にしてみます。

こんな感じです。



ビットリアのケースに結構パンパンです。
昔は、チューブと、パンク修理セットと、空気入れだけでしたが、ツールケースをもつことにしたので、息子たちとのサイクリングの時にもそれなりの対応が出来るように、道具類を増やしました。



入っているのはこんな感じ
Co2の空気入れ、パンク修理用のレバー、パッチ、ゴム、ヤスリ、お金１５００円
パナレーサーの空気入れ、スペアチューブ、トピークのミニツール
です。

先にビットリアのケースを買ってむりやり詰め込んだのだけど、少し窮屈です。
パナレーサーの空気入れがギリギリなので、これを入れるならもう少し大きいサイズがいいかも。

重さは



フィーバーです。
結構な重さですねぇ・・・

近場のサイクリングの時は、サドルバックなしで、これだけでいけそうです。
スマホにはPAYPAYも入っているので、現金を使うこともないでしょう。


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GIOS カンターレのカセットを交換

注文していた部品が届いたので、長男のカンターレのカセットを交換してやることにしました。

長男のカンターレは、シマノのHG50の８速、１１－３０というカセットがついているのですが、フロントもコンパクトクランクだし、長男の足では３０Ｔは全く使いませんでした。

なので、１１－２８のカセットに交換することにしたのです。見た目もカセットが小さくなってかっこよくなるしね。

選んだのはＨＧ５１なのでアリビオグレードです。
シマノの８速はどれも互換性があるので、どれを選んでも問題はないですが、たぶんアリビオが一番上質なのではないかなぁ？どれも安いのでHG51で良いと思います。



カセット押さえと、カセット回しでこんなふうに外します。



とれた。
右が新しいほうです。２T違いですが、ずいぶん大きさが違う様に見えます。
元通りに組み立てて・・・



ビフォア



アフター
チェーン脱落防止の透明のプラスチックも外しました。かっこ悪いので・・・

見た目がずいぶん変わりました。

重さは



３３９ｇが



２４９ｇになったので
９０ｇの軽量化です。



これも、使わないので外しました。
鍵をシートポストにつけておくためのホルダです。
合計１３５ｇの軽量化はまぁまぁです。



長男のカンターレは
・チェーンガードの設置
・ブレーキシューのデュラ化
・カセットを１１－２８に交換

とカスタムが進んでいます。後はタイヤを上質なものにしたら十分ですね。
このあたりのカスタムは本当に万人に勧められるカスタムだと思います。


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何を着るか・・・

最近は自転車ネタが多いです。

例年であれば、とっくに自転車は乗らずに山にいっている時期なのですが、一緒に行ってくれる連れがいないので一人で自転車をこいでいます。

春から秋まで自転車に乗ったおかげで、大体のレイヤーは決まりました。
暑い時期は、ショートソックスにレーパンに半そでジャージです。
っていうか、これ以上は脱げません。

少し寒くなると、長めのソックスに、ロングタイツに、レーパン、上はTSデザインのアミアミに登山用長Tに半そでジャージです。
本当は、ロングのレーパンや、長そでの厚手のジャージがあればよいのだけど、そんなに自転車ウェアを増やすのもどうかな？



寒かったらウインドブレーカを着ます。
これ以上寒かったらもう乗らないほうがいいと思うのですが・・・冬は風も強いし。

登山やトレランの時も似たようなものですね。

真夏は、半そでに半ズボン、ユニクロの柔らかいショートパンツです。
高地や、少し涼しくなったら、登山用の長ズボンに上半身は長Tを加えます。



冬になったら、これに、モンベルの薄いフリース（トレールアクションジャケット）を足すか
もう一段寒いときには、TSデザインのアミアミ＋ライトウエイトジオライン＋ユニクロの薄いインナーフリース＋アウター
って感じです。
下は、ライトウエイトジオライン＋登山用ズボン＋アウター
って感じですね。

アウターは、カッパとハードシェルを使い分けています。
大事なのは、スパッツで、夏用ではないしっかりしたものが必要になります。

冬になったら・・・って書いているのは基本的に雪山の話です。
冬山は、楽で人が入っているところが好きです。今年はどれくらいいけるのかなぁ・・・


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弘法さんへ

今日は日曜日の２１日なので、東寺の弘法さんへ行ってきました。



秋の京都の弘法さんなのですごい人です。



黄葉が綺麗でしたね。
ズミクロン５０ｍｍです。



昼食は、屋台のものを買い食いしました。



アオサギさんです。
人慣れしているのか、APS-C５０ｍｍでこの距離感
エサでももらっているのでしょうか？

古道具は何も買いませんでしたが、柿をいくつか買ってきました。
大変美味しかったです。

古道具は見ているだけで落ち着きます。
しかし、韓国や中国のあらものを時代付けして売っているようなものも沢山見ました。
そういうものも、面白いのですが、判って買うのはいいのですが、騙されないように気を付けたいものです。


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嵐山までサイクリング

今日は、先輩と嵐山までサイクリングにいってきました。

先輩は、実業団でクリテリウムもロードレースも出ている人なので、俺とのサイクリングなどは物足りないと思うのだけど付き合ってくれました。



結構、あっさりと着きました。
先輩はターマックかなんかのS-WORKSですね。軽いうえに空力が良く、そして高いです。

俺のバイパーの今の姿はこんな感じ



アワイチ行った時と見た目は変わらないですが、中華のセラミックBBを組みました。
なんとなく、BBまわりがかっちりとしてペダリングがスムーズになった気がします。
スピードはほとんど変わりませんが・・・プラシーボかもしれないけど。



帰り道は、美味しいパン屋によりました。
ドクターペッパー美味し



ペーストと心拍はこんなもの。
いつもは３５ｋｍくらいのコースで平均２０ｋｍちょっとなので、完全にギア一枚は違っています。

まぁ、ＢＢの変更によるものというよりも、先輩に引いてもらったのが一番大きいと思いますが・・・
後は、フォームとペダリングを修正してもらいました。

家に帰る直前に足元からコツコツ音がしてきました。足を止めると音も止まります。
変えたのはＢＢだけなので、中国製なのでもう壊れたかと思い、家に帰って確認しますが、ペダルを手で回しても音はします。
よく見てみると、振動で下がった空気入れが、ケイデンスセンサと接触しておりました。
中国人を疑って、何かと悪いことをしました。


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