ヤマハ A-5を修理（その３）

修理の完了したヤマハのA-5ですが、快調に動作しております。

そういえば、まだレコードは聞いていないな。週末にでも聞いてみよう。

さて、昨日「改良のプランがある」と書いたのですが、たいしたプランがあるわけでもありません。
専門的な知識はありませんし、道具といえばテスターとハンダごてくらいなので、出来ることは知れています。

それでも、昔、別府俊幸さんが言っていた、「回路のアラは素子では消せないし、素子のアラは回路で消せない」
というのが、とても正しいことを言っていると前々から思っていたので、少しだけ部品のグレードアップをしたいと思います。

別府俊幸氏のHP

まず、コンデンサは平滑コンデンサを除いて全て交換します。
カップリングコンデンサは秋月で４０円で売っている１uFのフィルムコンデンサにし、信号伝達系はお気に入りのミューズESに交換します。部品箱を探すと半分くらいは手持ちがありました。



なんだ、そんな値段かと馬鹿にしたものでもありません。おそらく、当時の技術者はコストの加減で採用できなかった高性能パーツのはずです。

手持ちのなかったコンデンサは、評判の良い東​信​工​業のUTWRZにでもする予定です。

後は、平滑コンデンサに１０００uFくらいパラレルで追加する予定です。


トランジスタは、ドライバーを前に使って音の良かった東芝のTTA004とTTC004に交換し



終段のトランジスタは、サンケンのLAPTに交換するつもりです。



こんな感じになるのかな？

最後に、全てのハンダを打ち換える予定にしています。
ここまでやったら、一変するかな？意外に変わらなかったりして？

それほど、部品代はかからずに、自作するよりは安くで使いたかったトランジスタの組み合わせが実現することになります。
こういう楽しみ方も「アリ」なのではないでしょうか？


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