バッソ バイパーにカーボンハンドル

愛車のバッソ　バイパーにカーボンハンドルをつけてみました。


　
ちょっとﾊﾃﾞかな

少し前に買っていたのだけど、忘れていました。
ビワイチしている時に思い出したので組んでみることにしました。

普通、カーボンハンドルの取り付け部の径は３１．８ｍｍなんですけど、最初にバイパーについているステムは２５．４ｍｍなので



ステムも交換する必要があります。上半身は少し窮屈だったので、最初についていた８０ｍｍから１０ｍｍ増やして９０ｍｍのものにしました。
合計の重さは、２８１ｇです。

さくっと、分解して



交換です。



うーん。見た目では、剛性感が感じられます。

少し、派手に見えるのですが、どのみちバーテープを巻くので関係ないです。



外した、ハンドルとステムは３９３ｇあったので１１２ｇの軽量化になりました。

新車の状態から、タイヤとチューブの交換、シートポストとサドルの交換、ハンドルの交換で概ね５００ｇくらい軽くなりました。
内訳は、タイヤとチューブで３００ｇ、シートポストとサドルで１００ｇ、ハンドルで１００ｇってところでしょうか。
９．７ｋｇの車体が９．２ｋｇまでになりました。
これ以上となると、ホイールですね。そのうちお金がたまったら考えてみます。

組みあがったので、次男と試乗してきました。



バーテープを巻くと見た目はほとんど変化ありません。
少し上体が楽になったかな？前傾はきつくなったので、なんともいえないところではありますが。

パフォーマンスは、乗り味、速さとも全く変化ありませんでした。まぁ、自己満足です。
その上、急ブレーキをかけたらハンドルが動いてしまいました。カーボンの締め付けトルクはまことに難しいです。

ほとんど効果のないパーツ交換ですが、こうした積み重ねで軽量化するとトータルでは全然違う自転車になってしまいます。
それだけのお金をかける価値があるかどうかは別問題ですが・・・
でっかいプラモデルのようなものなので、まぁ、いい趣味かな。と思っております。


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