長男のGIOS カンターレにチェーンガードを設置
部品が届いたので、長男のカンターレにチェーンガードを取り付けてやることにしました。
長男のカンターレはフラバーですが、ほとんどロードなので、チェーンリングはむき出しです。
少し格好は悪いのですが、どのみちスタンドも取り付けているし、使い勝手を重視して、チェーンガードを取り付けます。
これで、長ズボンでも乗ることができます。
買ったのはこんなの

カンターレ クラリスは Fc-rs200というクランクなので、専用のチェーンガードがあります。
しかし、あてがってみると、正規の位置に入りません。

これが、邪魔しているようです。チェーン脱落防止用のピンです。
これに干渉しないように・・・

この部分に半丸のヤスリで逃げをつくりました。
これで、正規の位置に収まります。
取り付けるのは、この穴なんですが・・・

残念ながら、ネジが切っておりません。
しかたないのでM5のタップでねじ切りします。

SK11のタップダイスキット

必要なネジ類も買ってきました。
M5、10mmのキャップボルトが5本、スプリングワッシャが5個、合計150円ほどでした。
必要かどうかは判らないけど緩み止め剤も塗ります。

穴にタップを切ります。
切削油をつけて、切ってはもどししながらネジを切っていきます。
後は、ネジで止めるだけ
ネットでの情報だと、スプリングワッシャをつけないと、裏面にネジが飛び出してチェーンと干渉するらしいです。

完成です。
ロードとしてみたら野暮ったいけど、シティサイクルとしてみたらかなりスマートです。
かかった費用は900円ほどですが、手持ちの世界の一流工具があったのでその費用は見ておりません。
工具の類を持っている人にはお勧めのカスタムだと思います。
長男用の自転車ですが、あちこち手を入れたくなりますねぇ。
現状でも十分使える自転車なので、ここからは趣味の範囲になります。
安全で快適に走れるように、小遣いで少し部品を買ってやることにします。

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長男のカンターレはフラバーですが、ほとんどロードなので、チェーンリングはむき出しです。
少し格好は悪いのですが、どのみちスタンドも取り付けているし、使い勝手を重視して、チェーンガードを取り付けます。
これで、長ズボンでも乗ることができます。
買ったのはこんなの

カンターレ クラリスは Fc-rs200というクランクなので、専用のチェーンガードがあります。
しかし、あてがってみると、正規の位置に入りません。

これが、邪魔しているようです。チェーン脱落防止用のピンです。
これに干渉しないように・・・

この部分に半丸のヤスリで逃げをつくりました。
これで、正規の位置に収まります。
取り付けるのは、この穴なんですが・・・

残念ながら、ネジが切っておりません。
しかたないのでM5のタップでねじ切りします。

SK11のタップダイスキット

必要なネジ類も買ってきました。
M5、10mmのキャップボルトが5本、スプリングワッシャが5個、合計150円ほどでした。
必要かどうかは判らないけど緩み止め剤も塗ります。

穴にタップを切ります。
切削油をつけて、切ってはもどししながらネジを切っていきます。
後は、ネジで止めるだけ
ネットでの情報だと、スプリングワッシャをつけないと、裏面にネジが飛び出してチェーンと干渉するらしいです。

完成です。
ロードとしてみたら野暮ったいけど、シティサイクルとしてみたらかなりスマートです。
かかった費用は900円ほどですが、手持ちの世界の一流工具があったのでその費用は見ておりません。
工具の類を持っている人にはお勧めのカスタムだと思います。
長男用の自転車ですが、あちこち手を入れたくなりますねぇ。
現状でも十分使える自転車なので、ここからは趣味の範囲になります。
安全で快適に走れるように、小遣いで少し部品を買ってやることにします。

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