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レーシング3 C17 インプレ(その2)

オリンピックの女子バレー残念でしたね。

しかし、ドミニカの選手、よい選手が多かったです。あの体格で、あの高さ出すか・・・
って感じでした。
女子バレーは年齢と身長は出るのですが、体重は出ません。
しかし、ドミニカの選手は石川の2倍くらいの重さがありそうで年齢も35歳とかなのにバンバン飛んでました。
すごいなぁ・・・

さて、レーシング3の続きです。
組んだのは、土曜日だったかな?

20210802001.jpg

めったに使わないスプロケット外しの道具なので、探すのに時間がかかりました。
ロックリング回しと、スプロケット回しはアストロで、ニブイチのラチェットはコーケンです。
たしか、アストロのスプロケット工具は2つで1000円ちょっとだったと思うので、自転車の整備をする人はもっていてもよいと思います。

タイヤとスプロケットを移設してホイール交換は完了。
手がよごれたので写真はありません。

さて、外した部品の重量は・・・

20210802002.jpg

フロントホイール825g
138gの軽量化

20210802003.jpg

リアホイール1140g
239gの軽量化

20210802004.jpg

クイック149g
34gの軽量化

合計411gの軽量化ですね。結構大きい。

9.22kgだった車重は

20210802005.jpg

8.80kgになるかと思ったら、8.77kgになりました。
これだけ、軽くなると持っただけで判ります。

アルミの中級グレードの完成車重量より少し軽めかな?
クロモリとしてはかなり優秀な重量かと思います。

今後、消耗品やサドルは多少変えるでしょうが、軽量化はここまでにします。

さて、実走はどうでしょうか・・・(続く)


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