レーシング３ C17 インプレ（その２）

オリンピックの女子バレー残念でしたね。

しかし、ドミニカの選手、よい選手が多かったです。あの体格で、あの高さ出すか・・・
って感じでした。
女子バレーは年齢と身長は出るのですが、体重は出ません。
しかし、ドミニカの選手は石川の２倍くらいの重さがありそうで年齢も３５歳とかなのにバンバン飛んでました。
すごいなぁ・・・

さて、レーシング３の続きです。
組んだのは、土曜日だったかな？



めったに使わないスプロケット外しの道具なので、探すのに時間がかかりました。
ロックリング回しと、スプロケット回しはアストロで、ニブイチのラチェットはコーケンです。
たしか、アストロのスプロケット工具は２つで１０００円ちょっとだったと思うので、自転車の整備をする人はもっていてもよいと思います。

タイヤとスプロケットを移設してホイール交換は完了。
手がよごれたので写真はありません。

さて、外した部品の重量は・・・



フロントホイール８２５ｇ
１３８ｇの軽量化



リアホイール１１４０ｇ
２３９ｇの軽量化



クイック１４９ｇ
３４ｇの軽量化

合計４１１ｇの軽量化ですね。結構大きい。

９．２２ｋｇだった車重は



８．８０ｋｇになるかと思ったら、８．７７ｋｇになりました。
これだけ、軽くなると持っただけで判ります。

アルミの中級グレードの完成車重量より少し軽めかな？
クロモリとしてはかなり優秀な重量かと思います。

今後、消耗品やサドルは多少変えるでしょうが、軽量化はここまでにします。

さて、実走はどうでしょうか・・・（続く）


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